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城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)：未來(lái)東部海岸面臨的洪澇災(zāi)害來(lái)源于暴雨期間導(dǎo)致的城市內(nèi)澇，同時(shí)不斷上升的海平面也威脅著城市安全與河流系統(tǒng)，采取適應(yīng)性的海岸防洪措施也是積應(yīng)對(duì)城市內(nèi)澇的舉措

城市內(nèi)澇預(yù)警監(jiān)測(cè)：應(yīng)吸取建設(shè)城市排水時(shí)雨水徑流量計(jì)算過(guò)小經(jīng)驗(yàn)，充分考慮雨水年徑流總量控制率指標(biāo)，而在水資源制度建立前，應(yīng)審查規(guī)劃項(xiàng)目是否符合水影響評(píng)價(jià)體系的標(biāo)準(zhǔn)

城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警：城市雨洪問(wèn)題是系統(tǒng)性問(wèn)題，該問(wèn)題的產(chǎn)生與其所處流域的水文環(huán)境被改變破壞密切相關(guān)。通過(guò)相關(guān)性分析，得出城市內(nèi)澇程度相關(guān)的景觀指數(shù)有景觀形狀指數(shù)、 建設(shè)用地的斑塊聚集度指數(shù)和建設(shè)用地的斑塊密度

城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)設(shè)備：城區(qū)內(nèi)河河道淤積導(dǎo)致其泄洪排澇能力下降，內(nèi)城泄洪壓力日益劇增，總的來(lái)說(shuō)，雖然特殊的地形地貌及臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降雨在一定程度造成了易澇的現(xiàn)狀，城市化帶來(lái)水文條件的不利改變已成為洪澇產(chǎn)生的根本原因

城市道路積水監(jiān)測(cè)站：近幾年城市內(nèi)澇在許多城市頻發(fā),由此導(dǎo)致城市人居環(huán)境質(zhì)量顯著降低;而且嚴(yán)重影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由現(xiàn)澆網(wǎng)格生態(tài)護(hù)坡技術(shù)、透水植草地坪技術(shù)及生態(tài)圍墻立體綠化技術(shù)構(gòu)成城市內(nèi)澇生態(tài)治理綜合技術(shù)體系,重新構(gòu)建城市生態(tài)環(huán)境,恢復(fù)城市雨水的自我吸收能力。

隧道積水監(jiān)測(cè)站：隨著我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市水系和綠地面積不斷縮減，地表硬質(zhì)化現(xiàn)象持續(xù)加重，城市擴(kuò)張所帶來(lái)的問(wèn)題正日益凸顯，尤其是汛期強(qiáng)降雨導(dǎo)致的內(nèi)澇災(zāi)害日漸成為亟需解決的城市頑疾。